SCANDALE à

Une fin de grand prix qui laissera des traces...

Pour son retour sur le circuit du RHAT, Herman Nivelh n'a pas raté l'occasion de se faire remarquer. Lors d'un finish que personne n'aurait pu prévoir après un retour magnifique, notre ami allemand a créé une situation de jeu improbable en fin de GP. Cassant son dernier moteur dans le dernier virage, suite à une erreur de jeu (suffisament d'avance pour ne pas jouer ce rapport), il usera et abusera de la règle d'inertie, lachant tdr sur tdr en zigzaguant à qui mieux mieux, érigeant ainsi un véritable mur quasi infranchissable pour les pistards qui arrivaient derrière.

A plusieurs reprises la course est neutralisée et le règlement consulté... Les pistards sont tour à tour médusés, mort de rire, tellement abasourdis par la situation qu'ils restent sans réaction... . Le vieux briscard des Toxic's Raiders est prêt à tout pour la gagne, mais peut-il réellement utiliser la règle d'inertie de la sorte ?

Deux fins de courses ont donc été retenues dans l'attente d'une précision des règles : avec les frasques d'Herman : 1- Riton, 2- Raoul Padroa, 3- Herman, les trois survivants... ou avec les règles du RHAT : 1- Hala Kord, 2- Riton, 3- Raoul Padroa (voir gazetta pour la suite du classement) La décision finale est arrivée le lendemain.

La réponse de la commission du RHAT suite à une longue discussion sur ce point de règle sera d'invalider la fin de course mode zig zag. Pour la commission, il ressort qu'à la base, l'inertie est un cadeau fait au pistard pour qu'il puisse rallier la ligne (sur le reste de la course, il sort sans demander son reste). Cette règle ne doit pas renverser la course en véritable boucherie à l'avantage de celui qui devait être mort et ne plus faire chier personne... Il doit donc rallier l'arrivé, mais ne peut en aucun cas zigzaguer à Vau-l'eau pour chercher à faire abandonner ses adversaire sur tdr... La règle sera clarifiée et écrite très prochainement pour notre championnat. Elle sera clarifier également dans le règlement Master... à suivre...

Voici la réponse de notre Sachem des règles :

"Jusque là, on avait l'habitude de faire des champs de mines. Mais en relisant les règles, on se plantait ! Le point 16-0-6 dit : ... le pilote pourra rallier l'arrivée en prolongeant l'inertie. Donc il doit appliquer la règle de l'inertie jusqu'à l'arrivée... Pour 2005, on fera un point 16-1 Inertie. J'ai vérifié mes sources, c'était déjà comme ça dans les règles Masters Auteurs (le document est sur le site de la F.F.F.Dé avec le CR entre Laurent Lavaur et le CdS dans la partie règles Masters).

"Zuff "

Hala est navré que ce retour sur les règles coûte la première place à Riton, qui a fait une très belle course. Il méritait également la victoire. Hala et Riton plaisantaient d'ailleurs en début de GP sur ce magnifique finish qui allait les opposer... Mais l'impensable s'est produit.

.Banane dans Chicane a surpris tout le monde en abandonnant aussi rapidement sur une erreur énorme. Cherche t-i à faire mentir madame Irma ?

Jimmy Lagomme finit son premier GP depuis qu'il joue au RHAT. C'est encourageant pour son coéquipier qui débute plutôt bien cette saison avec une deuxième place à Monaco et une troisième place sur Portland.

prochain GP : 19 Décembre 2004